來源：本站 作者：匿名 發(fā)布：2022-2-22 修改：2022-2-22 隸屬于：行業(yè)新聞
聯(lián)軸器的正確檢驗方法：
1、檢驗零件時，首先對照圖紙的標題欄、工藝文件，檢查零件所用的材料的規(guī)格、牌號，板材要檢查紋向、狀態(tài)等。合格后再進行尺寸檢查。
2、檢查聯(lián)軸器的具體參數(shù)。例如：對照主視圖和其他視圖檢查聯(lián)軸器的幾何形狀是否合格；檢查各要素的位置是否正確，如孔、槽、等；檢查表面粗糙度、表面質(zhì)量。
3、檢查聯(lián)軸器尺寸精度。檢查聯(lián)軸器尺寸精度時，一定對照圖紙、工藝、技術(shù)條件進行。一般先檢查定形尺寸，當檢查形狀復雜，具體的把數(shù)據(jù)列入表格紡織遺漏。
4、檢查聯(lián)軸器的測量形位誤差。測量形位誤差時，要注意測量基準，要注意標有包容原則、大實體原則的要素。對于紙上未標注形位公差的要素，視需要檢驗人員按照國標或企標準自行查找公差值，并進行測量。
使用聯(lián)軸器常見問題分析
一：斷軸
(1)聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承。這種支撐結(jié)構(gòu)，在安裝時，應對軸承間隙和傘齒輪間隙進行調(diào)整，保證正確嚙合。軸承磨損后，及時調(diào)整和更換。否則，一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂；
(2)出廠時聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變壞；
(3)輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形；
(4)在聯(lián)軸器起動時，使軸的受力及應力狀況惡化，造成花鍵的變形。
二：漏油
漏油是密封性能不良所致，聯(lián)軸器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。
